汽车知识详解

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汽车里的冷门知识，各个都很实用

随着人们经济能力与生活的水平的提高，再加上很多高端技术的下放，如今10万元左右就能买一辆不错的家用车了，汽车也逐渐走进了每家每户，有实力额家庭几乎人手一辆车。

平时上下班、接送孩子、去超市买菜，每天往返家里和公司来回，都要至少4趟，使用频次也足够高。可是在汽车中也蕴藏着很多丰富的知识，虽然在使用过程中，我们都没有留意，但是设计师的这些设计却十分巧妙。

第一个：玻璃水为什么是蓝色的玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称，是汽车养护品中的易耗品。它主要是由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂以及多种表面活性剂组成。

在这些组成物质中没有含有蓝色的，可我们在汽车养护店和超市中看到的。按照它的形状可分为固体玻璃水和液体玻璃水，一般都是0℃以上环境使用。冬季加入到汽车的副水箱中使用。但为什么玻璃水都是蓝色的？

这主要是为了提醒人们这里面不是水（H2O），最好不要接触皮肤，更不能食用。所以大部分玻璃水呈蓝色是为了提醒人们其毒性，同时为了与其他液体区分开，避免添加错误。

而我们也不能因为玻璃水的作用不大而自制玻璃水，时间长了，不仅会腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。

第二个：汽车安全气囊众所周知，在汽车遇到猛烈撞击的时候，保护车内乘客最后一道屏障就是安全气囊了，头部气帘、侧气囊、膝部气囊等等，但你也别以为买了车之后，这些安全气囊就能保护终身。

这个虽然汽车销售员在你提车的时候没有告诉你，但为了您的安全，小编我就来聊聊安全气囊的事儿。

从理论上讲，汽车的使用寿命与安全气囊的设计寿命应该是一致的，但处在各种不同的外界环境中，即使你的爱车没有猛烈碰撞，一般六年后就不能在用了，经常开车的小伙伴，建议车辆行驶1万到2万公里后就需检查。

为了您的生命安全，还是多去4S店检查安全气囊及其附属部件比较好。当然了，我们在车内发脾气也不要猛烈敲打或撞击安全气囊所在的部位，以防止安全气囊弹出伤人。

第三个：刹车踏板高于油门踏板无论是我们日常生活中开的街车，还是顶级的豪车，跑车。在行驶过程中，我们踩油门踏板和刹车踏板的频次也很高。可能细心的小伙伴也发现了，刹车踏板几乎都要高于油门踏板，而且刹车踏板都是方方正正的设计，而油门踏板是略窄，细长的踏板。为什么要这么设计？

老司机告诉您：这样的设计更有助于驾驶员辨认哪个是油门踏板，哪个是刹车踏板。以此来减少驾驶员误踩的情况，即便是遇到紧急情况，驾驶员也能做出正确的选择，该踩刹车就踩刹车。无情之中提高了驾驶员行驶安全性。从使用情况来看，紧急情况都会踩下刹车，所以刹车踏板更宽，更易踩。

第四个：自动挡为何要排成PRND在自动挡汽车设计的过程中，挡位的排列顺序都是P、R、N、D（+ -）、S，这是由于P挡（Parking）是停车挡；R (Reverse)倒车档；N (Neutral)空挡；D (Drive)前进挡，也称驱动挡；S或2 (Second Gear) 2挡。

顾名思义，P挡停车挡在最上面，一般启动车子后，人们顺手的动作都是把换挡手柄从上往下搬，非常顺手，所以P是最上面的挡。R挡是倒车，D挡是前进，这两个档位中间必须要由N挡隔开，将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

有了这个缓冲的过程，让变速箱的齿轮寿命更长，不容易打断齿轮上的齿轮牙，说白了就是为了保护变速箱，延长使用寿命。

综合点评：在汽车与科技相互结合的时代，汽车越来越智能化，L3级或是L4级自动驾驶技术已经慢慢成熟起来。但是这些基础的汽车知识，我们还是知道的越多越好。如果以上的冷知识你全知道，那么你已经是汽车领域的老司机了。

汽车的基本知识

汽车是我们生活中必需品，但是在我们生活中有很多人对汽车不是很了解。今天小编就跟大家分享下汽车入门知识的详细图解，一起来看看吧！

1、常见汽车的分类

轿车

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。 通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。

SUV

SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。

按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

MPV

MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。

多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

跑车

顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

微型客车(面包车)

面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。

作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用也低;尺寸小，便于停放;装载量大。

皮卡

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

2、哪些车是两厢车/三厢车？

三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。

两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

三厢车：由发动机、乘坐舱、后备箱组成；

两厢车：由发动机、乘坐舱组成。

3、车身规格

现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长，轴距等参数来对比的。

4、汽车通过性能指标

汽车通过性指的是在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车 (专区)时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。

下面我们用图来直观展示这些参数的含义

5、承载式车身

承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

优点:

1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；

2、车室地板低，车辆高度尺寸小；

3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。

缺点:

1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；

2、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。

6、非承载式车身

非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性，有些高级轿车也使用。

优点:

(1)除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

(2)底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。

(3)有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

缺点:

(1)由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。

(2)由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。

(3)车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。

7、车门防撞梁的作用

车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到)，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲)，直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、 方向盘并不是圆的

汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方改悉向机转轴更靠近驾驶员，此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间，在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便，还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。

所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车，方向盘还会设计成类椭圆形，并大幅减少转弯所需旋转角度，汽车驾驶操控起来更加方便，驾驶员视野也更开阔。

2、刹车踏板比油门踏板高

刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危险。

另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢？因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。

3、安全气囊的设计寿命只有8-10年

很多车主都知道安全气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。

4、“轿核衫乎车”名字的来历

先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高塌慧了安全度。

中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车”。

5、雷雨天不能加油

在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中，燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果还继续进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷击中，导致车辆和油罐将发生爆炸。

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